Реставрація турбіни: коли це потрібно та як проводиться

Чому турбіна потребує ремонту

Існує декілька причин, чому турбіна може вийти з ладу. Найбільш вірогідні, що призводять до поломки:

• забруднення. Коли в турбіну потрапляє пил, пісок, дрібне дорожнє каміння тощо, можуть пошкоджуватись лопатки. Це, відповідно, вплине на коректну роботу турбіни;
• нестача масла у двигуні. Це тягне за собою недостатнє змащення турбіни та передчасне зношування її вузлів та деталей;
• перегрів. Він призводить до деформації або і зовсім до руйнування;
• неправильне встановлення та/або порушення правил обслуговування.

Реставрацію турбін у Львові можна замовити тут: https://turbosto.com.ua/ua/remont-turbin/remont-turbin-vo-lvove/. До ваших послуг кваліфіковані майстри своєї справи, які відновлюють працездатність вузла транспорту. Зауважимо, що самостійний ремонт — це погана ідея, адже конструкція турбіни доволі складна, а використання та обслуговування потребує використання спеціальних приладів та діагностичних стендів.

Важлива інформація про ремонт турбіни

Відновлення такого елементу автомобіля — необхідна умова подальшої експлуатації транспортного засобу. Звісно, найкращий варіант — це замінити на новий цей вузол, однак його ціна доволі висока. До того ж відновлення можливе, причому без втрати функціоналу. Реставрація обійдеться дешевше, і це один з ключових моментів для власників. Крім того, після такого відновлення вдасться зберегти оригінальну конфігурацію.

Звісно, ремонт також може коштувати по-різному, адже все залежить від стану, в якому буде турбіна. В деяких випадках потрібна повна заміна. Це можна визначити лише після ретельної діагностики. В ході неї вдається з’ясувати:

• ступінь пошкодження компресорних коліс;
• відхилення від норми наддуву турбокомпресора;
• актуальність радіальних люфтів;
• проблеми з ущільнювачем колекторів.

Але ж що саме вказує на те, що потрібен ремонт турбіни? Перш за все — це підозра на несправність, якщо вже пройшов експлуатаційний строк. Також поганим знаком буде виявлення шумів невідомого походження, підвищена витрата мастила, недостатня тяга.

Порядок ремонту турбіни

Залежно від того, наскільки серйозні пошкодження зазнав агрегат, можуть знадобитись наступні роботи:

• зміна геометрії турбіни;
• обслуговування та ремонт сервоприводу;
• мийка інтеркулера та патрубків;
• балансування картриджів;
• заміна клапанів;
• регулювання вакуумного актуатора;
• відновлення і балансування ротору.

Власне, відновлення турбіни починається обов’язково з діагностики. Вона необхідна для її повноцінної перевірки, визначення поточного стану, виявлення несправностей та визначення необхідного виду ремонту. В більшості випадків для реставрації потрібно розібрати турбіну, попередньо знявши її. Таким чином вдасться встановити всі дефекти та пошкодження.

Ще один важливий момент — це чистка турбіни від пилу, оливи та інших забруднень. Таким чином вдається нормально оцінити стан складових компонентів. Далі відбувається ремонт та заміна деталей турбіни. Зношені та пошкоджені замінюються. Відновлення може включати шліфування, зварювання або інші методи. Після цього всі компоненти турбіни збираються у зворотному порядку. Важливий етап — балансування, яке можна правильно провести лише на спеціальному обладнанні з дотриманням вимог. Завершальний крок — це тестування. Воно здійснюється після проведення всіх описаних вище маніпуляцій. Такий етап необхідний для того, щоб перевірити в умовах, наближених до реальних, чи немає дефектів. За необхідності їх одразу ж усувають.

Всі вказані кроки необхідні, лише при їх виконанні вдасться повною мірою відновити турбіну та повернути двигуну первинні характеристики потужності, розгону та витрати палива.