Гроші «злуплять» навіть із «електричок»?

Зростання кількості електромобілів покращує стан повітря, але… призводить до зменшення надходжень від податку на утримання доріг. Цей податок є складовою вартості бензину й дизелю, а власники «електричок» їх не купують… Як наслідок, у багатющому американському штаті Каліфорнії шукають альтернативу.

Пілотний проєкт Caltrans, який запустили у Каліфорнії, має на меті випробувати концепцію стягнення плати за милі, про­йдені кожним авто (у тому числі електричним) — замість податку на утримання доріг, включеного у вартість пального для автівок із двигунами внутрішнього згорян­ня (ДВЗ).

За словами координаторки програми Caltrans Road Charge Лорен Пригоди, утримання ав­томобільних доріг коштує бю­джетові штату Каліфорнія понад 8 мільярдів доларів на рік. Зна­чна частина цих грошей над­ходить з податку на утриман­ня доріг, включеного у вартість бензину й дизелю. Останніми роками на дорогах сонячної Ка­ліфорнії побільшало електро­мобілів, власники яких пально­го не купують. А відтак податку на утримання доріг у штаті зби­рають тепер набагато менше, ніж раніше…

Як розповіла виданню Los Angeles Times Лорен Пригода, через зменшення надходжень від цього податку протягом на­ступних десяти років у бюдже­ті Каліфорнії може утворитися «діра» в розмірі 4,4 мільярда до­ларів.

У штаті вже думають, як цьому запобігти. Одна з ідей — обкласти спеціальним дорожнім збором усіх без винятку водіїв, зокрема власників «електричок». За заду­мом авторів ідеї, замість податку на утримання доріг, включеного в ціну пального для ДВЗ, усі во­дії платитимуть за пройдені милі.

Добровольці, які зацікави­лися експериментом, реєстру­ються на сайті проєкту California Road Charge. Учасники пілотної програми можуть одержати до 400 доларів, при цьому, купую­чи пальне на заправних станціях, податку на утримання доріг не платитимуть. Натомість за кожну милю, яку проїдуть своїми автів­ками, учасники програми запла­тять близько 3 центів. (Частина з них платитимуть за фіксованою ставкою, а решта — залежно від того, як багато «жеруть» їхні ав­тівки).

Пілотний проєкт, який щойно стартував, уже критикують. Мов­ляв, якщо таке рішення втілять у життя, то це відіб'є у каліфорній­ців бажання купувати електро­мобілі… Але автори ідеї запере­чуюь: екологія — це добре, але де взяти гроші на утримання доріг? Схоже, дискусії можуть бути три­валими…