Морська торгівля між Іраном і Катаром відновилася після п’ятимісячної перерви

Торговельне сполучення між країнами було перерване майже на п’ять місяців через різке загострення воєнно-політичної напруги в регіоні Перської затоки, викликане взаємними ударами за участю США, Ізраїлю та Ірану. Зокрема, іранський порт Дайєр, який разом із катарським Аль-Рувайсом забезпечує переважно регіональні логістичні потреби, кілька разів ставав ціллю для повітряних атак під час цього чотиримісячного конфлікту.

Позитивні зрушення в судноплавстві відбулися після підписання тимчасової угоди (меморандуму про взаєморозуміння) між Тегераном і Вашингтоном у червні. Цей документ задекларував припинення активних бойових дій і заклав правову основу для повернення цивільного морського трафіку в акваторії до довоєнного рівня. Попри те, що питання транзитних маршрутів на виході з Перської затоки досі залишається предметом гострих суперечок, економічна активність на обох берегах поступово відновлюється.

Крім катарського напрямку, наприкінці червня представники Організації сприяння торгівлі Ірану підтвердили, що іранські вантажі нарешті почали проходити митне оформлення в порту Джебель-Алі в Об'єднаних Арабських Еміратах, який є ключовим логістичним хабом усього Близького Сходу. Поновлення рейсів між портами Дайєр та Аль-Рувайс стало ще одним чітким сигналом для міжнародного бізнесу, що регіон поступово виходить із фази тривалої воєнної блокади та повертається до стабільної комерційної діяльності. На стабілізацію судноплавства в Перській затоці та відновлення нафтового експорту зважають також глобальні енергетичні ринки в державах Європи чи росії, де уважно стежать за безпекою стратегічних морських проливів.