російський «газпром» відновлює експорт підсанкційного СПГ до Китаю

Згідно з даними моніторингу LSEG, завод «портова», чия робота була фактично заблокована американськими санкціями в січні 2025 року, відновив постачання до Азії. Газовоз «валєра» (колишній «великий новгород») доставив вантаж до китайського термінала Бейхай, ставши другою успішною спробою росії експортувати паливо з цього об'єкта після введення останніх обмежень. Раніше ключовими ринками для цього заводу були Греція та Туреччина, проте наразі Китай залишається єдиною країною, що відкрито приймає підсанкційну продукцію.

Паралельно з прямим експортом, росія активно шукає нових покупців у Південній Азії, пропонуючи знижки до 40% через мережу посередників. За інформацією джерел Bloomberg, продавці навіть пропонують фальсифікувати документи, видаючи російський газ за паливо з Оману чи Нігерії. Така активність зумовлена енергетичною кризою та перебоями в постачанні з Катару, що змушує деякі країни шукати дешевші, хоч і ризиковані, альтернативи.

Попри ці кроки, більшість міжнародних покупців уникають співпраці з російськими заводами, такими як «арктик спг-2» та «портова», через ризик потрапляння під вторинні санкції США. росія продовжує розбудовувати мережу суден-невидимок, намагаючись компенсувати втрату європейських ринків, проте її успіх наразі обмежений лише тими партнерами, які готові ігнорувати міжнародні правові норми.