У росії приховують дійсні причини паливної кризи у себе та на окупованих територіях

Разом з тим на заправках вишиковувалися довгі багатогодинні черги до тих заправних комплексів, де паливо відпускалося. У відповідь голова кримського уряду Юрій Гоцанюк попросив громадян «не створювати штучний попит», набираючи бензин у каністри «про запас».

При цьому, як повідомляють кримські ЗМІ, на материковій частині росії, в інших регіонах Південного федерального округу, яких також у тій чи іншій мірі торкнулася бензинова криза, ціна палива значно нижча за кримську і севастопольську ціни.

Влада в Севастополі, як повідомляє ForPost, пообіцяла протягом тижня стабілізувати ситуацію із постачанням бензину.

«До четверга ми прогнозуємо з 95-тим повністю вийти на штатний режим роботи — повернемо назад без обмежень відпустку 95-го. А 92-й — протягом тижня, з урахуванням приходу вагонів», — сповістив в.о. першого заступника губернатора Севастополя Олексій Перікін.

За його словами, у вівторок з 10 години ранку АІ-92 вже з’явився на заправках мережі «ТЕС». На чотирьох заправках мережі «АТАН» продаж палива цієї марки розпочнеться після обіду.

«Ситуація така, що із понеділка у Севастополі можна купити не більше 30 літрів бензину в одні руки. Цей захід було введено з метою заповнити бензином усі міські АЗС та повернути заправки до роботи у звичайному графіку. Ми прогнозуємо протягом 2 днів це зробити. Зараз головне — нормалізувати синхронність приходу обсягів, щоб ажіотаж знизився і люди перестали запасатися», — заявив губернатор Севастополя Михайло Развожаєв.

При цьому мало хто в окупованих регіонах говорить правду про те, що ажіотаж на паливних ринках росії викликаний успішними влучаннями українських безпілотників та інших засобів по паливних підприємствах росії. Владі країни-агресора соромно визнавати, що рапортуючи по всіх усюдах про «успіхи» на фронті, вона не може забезпечити сталість внутрішньої системи забезпечення ресурсами. За деякими даними, робота нафтопереробних підприємств росії виведена з ладу на 20−25%.

Ажіотаж на заправках, однак, вимагає від влади та спеціалістів галузі пояснень про причини. І тут фантазія чиновників не має меж. Журналістам ForPost експерт професійного видання «Нафта і Капітал» Володимир Бобильов пояснює це тим, що на материку є великі заправні мережі, а Крим і Севастополь це тупикові регіони з малими мережами. Севастопольська влада пояснює дефіцит «бажанням городян створити собі запас бензину. Тому з понеділка, 29 вересня, у Севастополі обмежено продаж палива марок АІ-100, АІ-95NP, АІ-95, АІ-92 на заправках.

Одні чиновники пояснюють кризу засекречення даних про запаси палива, тому, мовляв, компанії працюють «всліпу» і змушені закупляти залишки і піднімати ціну. Інші причиною називають планові ремонти нафтопереробних підприємств, які збіглися з неплановими, викликаними атаками безпілотників. Ще інші говорять, що причиною кризи є те, що з курортних зон виїжджають відпочивальники, а тому, мовляв, заправляються надміру. Серед причин називають також початок осінньо-польових робіт, і більше палива, мовляв, використовують селяни з своїми тракторами. Інші чиновники посилаються на «громіздку» логістику, нестачу танкерів і залізничних цистерн, інфляцію тощо.

А, наприклад, голова думської фракції «Справедлива росія — За правду» Сергій Миронов головною причиною підвищення цін на пальне назвав… «податковий маневр». На його думку, пише «Газета.Ru», цьому сприяло рішення обнулити вивізне мито для експортерів нафтопродуктів, підвищивши при цьому податок на видобуток корисних копалин. Через це, мовляв, зріс експорт палива, виникла криза, підвищились ціни. Депутат твердить, що кабміну слід провести «контрподатковий маневр»: підвищити експортне мито, знизити податок на видобуток корисних копалин, підняти нормативи продажу бензину на біржах за різкого зниження акцизів на пальне.

Криза призвела до того, що у найближчий час, не менше як 30 днів, кримчани зможуть заправлятися за фіксованими, все рівно високими, цінами, та ще й в обмеженому обсязі.

Про це в офіційному Telegram-каналі повідомив «глава» «республіки» Сергій Аксьонов після наради з представниками найбільших нафтотрейдерів регіону. За словами глави Криму, сторони домовилися «заморозити» максимальні ціни на бензин та дизель. Так, стеля вартості для бензину АІ-92 складе 70 рублів за літр, для бензину АІ-95 — 76 рублів за літр. Бензин марки АІ-95 «Преміум» повинен коштувати не більше 80 рублів за літр. Вартість дизельного палива не перевищить 75 рублів за літр. Звичайно, це за умови, якщо паливо буде взагалі в продажу. Тому запроваджується обмеження на роздрібний продаж палива — не більше ніж 30 літрів в одні руки.

«Я прошу всіх кримчан набратися терпіння. Ми об'єктивно перебуваємо у такій ситуації, коли швидко змінити картину не виходить, — звернувся Сергій Аксьонов.