росія може готувати тіньовий флот, — джерело

За даними інсайдерів судноплавної галузі, група раніше невідомих компаній, які переважно зареєстровані в Об'єднаних Арабських Еміратах, за останній рік стрімко придбали судна для перевезення СПГ. Це вплинуло на зростання ринкових цін, здебільшого — на найстаріші судна.

Попри те, що на продаж російського СПГ західні санкції впливають менше, аніж на нафту, ймовірно рф готується до посилення обмежень.

Лише за другий квартал 2023 року було скуплено більше 50 суден. До цього відповідні угоди були рідкістю.

«Команда групи з відстеження суден Kpler, що займається ризиками та дотриманням законодавства, заявила, що події на ринку танкерів для перевезення СПГ вказують «на складну мережу морських операцій, потенційно пов’язаних з російськими інтересами», — пише джерело.

Згідно із даними Kpler, деякі з придбаних раніше суден для перевезення СПГ, наразі курсують маршрутами, які використовують для транспортування газу з рф. Ще одне судно завантажує СПГ з Ямалу — головного експортного проекту росії, який ще не потрапив під санкції.

«Ринок старих суден для перевезення СПГ з паровими турбінами зменшився через посилення екологічних норм, а також завдяки значному вдосконаленню технології пропульсивних установок для СПГ. Спостерігаємо відродження цінності цих типів суден. Частково це можна пояснити тим, що вони переходять до «темного флоту», — заявив керівний директор з питань СПГ в SSY Тобі Дуніпейс.

Скраплений природний газ (СПГ) важливий для рф з кількох причин:

• він є основним експортним товаром, що дає значні прибутки у державний бюджет;
• СПГ дозволяє рф збільшувати ринки збуту, оскільки його можна транспортувати морем до країн, які не мають газопроводів, що з'єднують їх з росією;
• виробництво і експорт СПГ сприяє енергетичній незалежності рф та зміцнює її позиції на глобальному енергетичному ринку.

Відомо також, що Комітет Сенату Франції закликав додати російський СПГ до підсанкційних енергетичних продуктів та припинити його імпорт.