Bloomberg: попри санкції російські авіаперевізники літають на Airbus і Boeing

За інформацією видання Bloomberg, російські авіакомпанії скасували польоти до США, Західної Європи та країн-союзників, але збільшили кількість рейсів до Таїланду, Туреччини та Обʼєднаних Арабських Еміратів, а також до Вірменії, Киргизстану і Таджикистану. Російські аеропорти все ще обслуговують близько 270 міжнародних рейсів щодня проти 300 рік тому.

Крім того, авіаперевізники з рф здійснюють близько 1 100 внутрішніх рейсів щодня. Це приблизно на 15% менше, ніж роком раніше — і значно більше, ніж очікували після запровадження західних санкцій.

Щоб зберегти свою цивільну авіацію, Кремль заборонив авіакомпаніям повертати орендовані літаки їхнім власникам за кордоном і заохочує перевізників перереєструвати їх у росії. Тому більшість літаків продовжують літати, хоча не мають можливості оновити програмне забезпечення та відрізані від технічного обслуговування, яке має гарантувати їхню придатність для польотів.

Окрім щоденних перевірок, літаки потребують спеціального обслуговування після приблизно 200 рейсів і ще серйозніших оглядів кожні десять років — під час них борти мають розбирати.

У компанії Boeing заявили, що не надають запчастини та не обслуговують росіян з початку минулого року, відповідно до санкцій США. Генеральний директор Airbus Гійом Форі сказав, що його фірма не підтримує контакти з авіакомпаніями в росії, але знає про труднощі росіян, яким все важче замінити відсутні запчастини.

Тим не менш, російські літаки все ще літають, бо авіаперевізники з рф закуповують запчастини у «дружніх» країн і переставляють компоненти з одного літака в інший.