Суд у Парижі визнав Air France та Airbus винними у катастрофі рейсу AF447

Апеляційний суд Парижа постановив, що Air France та Airbus несуть «повну та одноосібну відповідальність» за аварію літака Airbus A330, який розбився 1 червня 2009 року. Усі 228 людей на борту — 216 пасажирів та 12 членів екіпажу — загинули.

Літак потрапив у сильний шторм над Атлантичним океаном, після чого звалився у повітрі та впав у воду з висоти понад 11 тисяч метрів. Катастрофа рейсу AF447 стала найбільшою трагедією в історії французької авіації.

Раніше, у 2023 році, суд уже виправдовував обидві компанії, однак після повторного восьмитижневого розгляду рішення було змінене. Попри новий вирок, Air France та Airbus продовжують заперечувати провину й заявили про намір оскаржити рішення.

Розслідування катастрофи стало одним із найскладніших в історії цивільної авіації. Уламки літака шукали на дні Атлантичного океану на площі близько 10 тисяч квадратних кілометрів. Бортові самописці вдалося знайти лише у 2011 році після тривалих глибоководних пошуків.

Під час судового засідання були присутні родичі загиблих із Франції, Бразилії, Німеччини та інших країн. Частина сімей жертв назвала можливі штрафи для компаній символічними — прокуратура вимагала максимальне покарання у розмірі 225 тисяч євро для кожної зі сторін.

Президентка асоціації родин жертв рейсу AF447 Даніель Ламі, яка втратила у катастрофі свого сина, привітала рішення суду, назвавши його важливим кроком до справедливості.

На борту літака перебували громадяни 33 країн світу, серед яких французи, бразильці, німці, британці, американці та ірландці. Серед загиблих був і бразильський принц Педру Луїш Орлеан-Браганса.

Французькі слідчі у 2012 році дійшли висновку, що причиною трагедії стало поєднання технічної несправності та помилок екіпажу. Через обмерзання датчиків швидкості пілоти отримали некоректні дані про політ. У критичний момент екіпаж неправильно відреагував на втрату швидкості, що призвело до звалювання літака.

Після катастрофи авіакомпанії по всьому світу переглянули підготовку пілотів до подібних ситуацій, а на літаках Airbus замінили датчики швидкості.