Якщо дизель подорожчає до ста гривень за літр — доведеться доплюсувати 10−11 гривень до теперішнього тарифу за проїзд у Львові

Нагадаємо, перевізники подали в мерію розрахунковий тариф на проїзд у громадському транспорті Львова — 41−42 гривні. Проте згодні до такого компромісу: 25 гривень при оплаті карткою Леокарт (зараз коштує 17 грн), 30 гривень при оплаті банківською карткою (зараз 20 грн) та 35 гривень за квиток придбаний у водія (плюс 10 грн до теперішньої ціни готівкові оплати).

Як розповів у коментарі для «ВЗ» гендиректор фірми-перевізника «Екопастранс» Ігор Самардак, у кращому випадку мерія підвищить тариф у травні, а до того часу львівські перевізники заправляються дорогим дизелем, нарощуючи щодня кредиторську заборгованість за пальне…

Лише в «Екопастранс» станом на кінець березня нараховано понад 20 мільйонів гривень боргу за пальне, плюс є окремі збитки в мільйонних сумах за зимові місяці — запчастини, ремонт.

Каже, великогабаритні низькопідлогові автобуси щодня заправляють на 100 літрів дизелю, старі «Богдани» та «Еталони» — 40−50 літрів дизелю.

«У Львові повільно йде процес підвищення тарифу на проїзд, коли раптово дорожчає пальне, — відзначає мій співрозмовник. — Інші міста уже по другому колу піднімають тариф, а у нас перевізники нарощують кредиторську заборгованість. Коли тариф таки піднімають, то ми ще кілька місяців віддаємо борги за пальне. Це не правильно: 40% тарифу на проїзд складають витрати на пальне».