У громадському транспорті Львова умови перевезення валіз суворіші, ніж в аеропортах?

За перевищення розміру багажу навіть на сантиметр, нарікають пасажири та туристи міста, загрожує штраф у розмірі 400 гривень (якщо не придбано квиток для багажу — 17 гривень по Леокарт, 20 грн — банківська картка, 25 гривень — паперовий квиток).

«За велику валізу, з якою львів'янин їде на море, потрібно платити квиток, або 400 гривень штрафу, — розповіла для „ВЗ“ львів'янка Ніна Порціна. — У громадському транспорті Львова спершу варто забезпечити комфортні умови перевезення: кондиціонери, чисті салони автобусів, ввічливість водіїв, відмінний сервіс, а не штрафи від контролерів „Львівавтодору“. Не знають до чого причепитися… Люди не знають яких габаритів має бути валіза, щоб пасажир міг з нею подорожувати без штрафу та нервів. В такому випадку краще їхати на таксі».

У соцмережах не вщухає критика про недоречність штрафів. Не всі знають, що для великих сумок теж треба купувати квиток. А на фоні нещодавнього подорожчання проїзду — це не приємна річ, оскільки сервіс в маршрутках не покращився. Нарікають, що перевезення багажу у маршрутках може влетіти у копійку, а правила щодо габаритів значно суворіші, ніж в аеропортах.

Як розповів для «ВЗ» директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк, у 2021 році виконавчий комітет Львівської міської ради навпаки зробив лояльніші умови перевезення багажу у громадському транспорті Львова, оскільки попередні законодавчі норми за 1997 та 2006 роки були суворішими. Там було чітко прописано, що на багаж потрібно купувати квиток, якщо його габарити перевищують розмір 60−40−20 сантиметрів в усіх вимірах, а також предмети довші за 150 сантиметрів. Йдеться про плюс один сантиметр в усіх вимірах. Немає квитка — штраф.

«У рішенні львівського виконкому значно лояльніші умови. Щоб контролер звернув увагу на валізу, вона має впадати у вічі, бути великою та заважати іншим пасажирам, — наголошує Микола Власюк. — Якщо якась пасажирка-туристка, яка їхала трамваєм із залізничного вокзалу Львова, була оштрафована за валізу, то їй просто не пощастило. За шістнадцять місяців роботи е-квитка у Львові оштрафували 195 пасажирів за порушення правил перевезення багажу. Це поодинокі випадки, на відміну від штрафів за безквитковий проїзд. На місяць у середньому штрафують 9−10 пасажирів, які не придбали квиток на багаж, який перевищує норми габаритів».

Микола Власюк радить туристам, які їдуть до Львова і хочуть їздити по місту громадським транспортом, прочитати рішення виконкому: як вигідно оплатити за проїзд, за який багаж треба платити, і що таке безоплатна ручна поклажа.

Керівник ЛКП «Львівавтодор» вважає, що львів'янам не варто надто осуджувати правила перевезення багажу, інакше міські маршрутки перетворяться на вантажний транспорт…

Але є винятки: люди на кріслах колісних, діти в візочках. Люди з особливими потребами та маломобільні пасажири не оплачуть за свої коляски.

Запитую, чи варто купувати квиток для довгого вечірнього плаття взятого напрокат, якого доводиться транспортувати в спеціальному чохлі. Керівник «Львівавтодору» відповів, що ні. «Ще не будо випадків, коли хтось з контролерів прискіпливо перевіряв розмір плаття, — відповідає. — Контролери знають усі стандарти та етикет під час перевірок, в їх робота фіксується на боді-камери».

Не будуть контролери перевіряти габарити багажу військових, які приїхали на ротацію і користуються громадським транспортом Львова.