Українські пілоти змоделювали фатальний політ Boeing 737 MAX в Ефіопії

Boeing 737 MAX, від якого одна за одною відмовляються країни світу, літає над Україною. Чи безпечно це після жахливої авіакатастрофи та загибелі 157 людей поблизу Аддис-Абеби дізнавались журналісти ТСН.

До міжнародного аеропорту Бориспіль підлітає лайнер авіакомпанії Flydubai — тієї самої найновішої серії, що й той, котрий розбився в Ефіопії. Літак заходить на посадку, вповільнюється і зникає з екрана — на малій висоті його на мить втратили радари. Пасажири без поспіху прямують до виходу з летовища, більшість із них взагалі не цікавилася, на якому повітряному судні вони прилетіли. Дехто знав перед польотом, але квитків не здав.

Петро Дудник про аварію в Африці добре знає — він якраз був у Кенії, куди цей літак мав прилетіти. Тому сьогодні, коли вилітав з Дубая, знав, але не боявся, бо він місіонер і довіряється Божій волі. «Помолився і полетів — все дуже просто! Не було ніяких моментів», — переконує він.

Чому упав найновіший літак фірми Boeing, уже другий за останніх півроку? За попередньою версією, причина в модернізованій системі, яка б мала якраз убезпечити літак від надмірного перевантаження і падіння, але вона дала збій. І що найприкріше — відмовила на злеті, коли у пілотів часу виправити ситуацію просто немає. На симуляторі українські фахівці моделюють страшний політ з Адис-Абеби, в якому загинуло 157 людей, аби зрозуміти, чи мали пілоти можливість розпізнати проблему і виправити її. За п’ять хвилин польоту літак набрав понад два кілометри висоти, коли несподівано ніс лайнера дуже різко опустився, швидкість зросла, а системи повідомили про помилки. Пілоти тягнуть штурвали, але нічого не допомагає. Тоді вони відключають автоматику, вручну виставляють положення стабілізатора і таки садять літак, хоча й самі визнають — сидіти за штурвалом симулятора і в реальному літаку, який мчить на шаленій швидкості до землі і ні на що не реагує — це різні речі: «Часу було дуже мало, швидко треба було прийняти рішення — розпізнати, в чому була проблема, і дуже швидко прийняти рішення, як з цієї ситуації виходити».

Як насправді діяли ефіопські пілоти в останні секунди польоту літака, мають дізнатися слідчі. На місці катастрофи вже відшукали чорні скриньки, але експерти вже зараз схиляються до версії про технічну несправність, адже модель є новою, в літаку багато чого змінили, і це вплинуло на роботу двигунів, вагу і баланс судна. Після такого часто трапляються непередбачувані обставини, на які потрібно швидко реагувати.