Ціни на пальне зростають: у чому ж причина

В Україні за останні дні реалізація через АЗС зросла на 50%, а в деяких країнах — ще більше. Процес розпочався ще у понеділок, коли все було більш-менш спокійно. Ну бо новини.

Про це пише Сергій Куюн, директор консалтингової компанії А-95, експерт паливного ринку.

Між тим, у нас все добре. Запаси в мережах є, зокрема всі залиті бензином. Є і дизпальне, зі зникненням морозів його стало більше, всі шлюзи відкрились. Але ажіотажний попит спустошує АЗС. Думаю, ажіотаж вже роздув ціни мінімум на 5 грн/л.

«Ми маємо дешеві запаси, але пальне виносять так швидко, що ми змушені орієнтуватись на поточні високі котирування, бо пальне по поточним світовим цінам піде в продаж не за два тижні, а вже наступного з такими темпами продажів», — каже топ однієї з найбільших мереж.

(Вчора дизпальне в Лондоні пробило позначку $ 1000/т і одразу сягнуло $ 1102/т, або $ 250/т за три дні).

«Ми змушені піднімати ціни і фактично пасувати клієнтів на конкурентів, щоб нас елементарно не висушили і ми не перейшли виключно на талони», — продовжує він.

(Проблема в тому, що конкуренти теж біжать вгору).

В умовах паніки шукати логіку ціноутворення марно. Саме паніка максимально поглибила весняну кризу 2022 року: якщо б тоді всі не кинулись на заправки з каністрами і бочками, а обмежились поточним споживанням, то скоріш за все пройшли без того місячного «паливного блекауту», коли працювало всього дві мережі.

Ще раз. У нас все добре, все є, приводу панікувати немає. Фізично у великому світі нічого не може змінитися за три дні. Всі залиті нафтою, а країнами Перської затоки все виробництво не обмежується. Європа має 90-денний запас пального і нафти.

Чекаємо на гарні новини з Ормузької протоки. Вчора Трамп заявив, що готовий конвоювати танкери з нафтою і пальним через пролив. Гадаю, цього тижня багато чого проясниться і хтось пожалкує, що залив по 70 грн/л ту 200-літрову діжку.