«Під вагою електромобілів паркінги можуть завалитися»

Британська преса звернула увагу на потенційну небезпеку, яку може становити вага електроавтомоблів. Видання The Telegraph попереджає: автівки з великими електричними батареями настільки важкі, що заповнені такими машинами багатоповерхові паркінги (особливо старі) можуть завалитися.

Портал magazynauto. pl підрахував, наскільки зростає вага деяких мо­делей авто через наяв­ність електричної бата­реї.

«Базова модель Mercedes S 350d важить 2020 кг, а найдешевший варіант електричного EQS, 450+ - 2480 кг. На­ступна пара — Peugeot 208. У варіанті PureTech 75 він важить 980 кг, а в електроверсії - 1455 кг, — інформує портал. — Рекордсменом, од­нак, є GMC Hummer, який не продається у Євро­пі. При тому, що сам ав­томобіль важить близь­ко 4000 кг, встановлений у ньому акумулятор — аж 1300 кг!».

Експерти порталу та­кож нагадали, що багато­поверхові паркінги, побу­довані у 70-х і 80-х роках минулого століття, роз­раховані на вагу тодішніх автомобілів. А вони були значно легшими за ті, що їздять по дорогах сьо­годні. «Наприклад, Ford Escort першого поколін­ня, випуск якого розпо­чали 1967 року, важив від 805 кг», — інформує magazynauto.pl.

Видання The Sun на­водить дані Green NCAP, згідно з якими середня вага автомобілів, прода­них у Європі, зросла за останні 10 років на 9%.

«Не хочу без потре­би здіймати тривогу, але проблема, без сумні­ву, існує, — розповів The Telegraph інженер-буді­вельник Кріс Веплз. — Че­рез більшу вагу електрич­них автомобілів деякі зі старих паркінгів, що пере­бувають у поганому ста­ні, можуть зруйнуватися. Власники багатоповерхо­вих паркінгів повинні вра­ховувати вагу електромо­білів і «прикинути», чи ці автостоянки таку вагу ви­тримають. Можливо, тре­ба буде обмежити вагу машин, які заїжджатимуть на такі паркінги «.