На Дрогобиччині хочуть найдовшу в Європі канатну дорогу побудувати

Нагадуємо читачам: участь у підписанні цього важливого для розвитку краю документу, який, за задумом ініціаторів доброї справи надасть регіону Дрогобич — Трускавець — Борислав — Східниця ще більшої туристичної привабливості, крім міського голови Дрогобича Тараса Кучми та голови ради директорів італійської фірми «RENOVUA» Стефано Ніколуссі Россі, взяли ініціатор проєкту з української сторони Ігор Редька, міський голова Борислава Ігор Яворський та голова Східницької ОТГ Іван Піляк.

Фінансує проект Євросоюз

Як слід до цієї події поставитись? У багатьох відношеннях, як до свого роду манни небесної: про подарунок ж йдеться. Дорогу за кошти Євросоюзу побудує згадувана вже італійська «RENOVUA». Незважаючи на всі страхіття сьогоднішньої жахливої війни, Євросоюз подає чіткі сигнали, і проект канатної дороги на Дрогобиччині один із них, про те, що вірить в українську перемогу та відбудову нашої країни. Це багато про що свідчить. Найперше — про довіру та готовність наших союзників-партнерів, одним з яких є Італія, допомогти нам у подоланні труднощів та існуючих наразі перешкод на шляху до повноправного членства в ЄС. Підписаний у Дрогобичі документ про спорудження канатної дороги — один із прикладів, який свідчить на користь зробленого нами вибору.

Не кожного дня в Дрогобичі відбуваються такі події, як підписання названого вже меморандуму. Зроблені під час церемонії представлення проекту заяви викликали обговорення в соцмережах. Дуже добре про значення проекту, «плюси» дороги для всього Франкового краю сказав Ігор Редька. За його словами, успішна реалізація задуманого стане ще одним доказом того, що регіон вартує якісних змін. Повітряний трамвай — це, крім всього іншого, такий собі ривок-вихід на нові можливості. Він стане гарною візитівкою для всієї Львівщини, символом створення нової інноваційної інфраструктури. Все це, звісно ж, добре. Але недостатньо для того, щоб скласти собі повне уявлення про анонсований проект, повірити в його реалізацію. Багато хто звернув увагу на окремі недомовки, відсутність інформації про деталі під час вступної частини презентації проекту, яким слід вважати підписаний сторонами меморандум-протокол про наміри. За поясненнями звернулись до міського голови Дрогобича Тараса Кучми. Отримана відповідь привідкриває завісу, дозволяє краще зрозуміти стриманість, прагнення підписантів не відкривати всіх «карт», почекати, поки не будуть вирішені всі технічні питання, дотримані юридичні процедури. Такі, наприклад, як укладання угод із лісництвами, через територію яких дорогу прокладуть. Очільник Дрогобицької ОТГ, щоб не було сумнівів у реальності справи, реалізація якої, за його словами, стане на Дрогобиччині історичною подією, поділився деякою інформацією, яка покликана розвіяти сумніви частини користувачів соцмереж.

Не лише ми забобонів не позбавлені

Як сказав Тарас Кучма, станом на сьогодні «RENOVUA» вже закупила канатну дорогу. Довжина майбутнього повітряного шляху 47 кілометрів становить. Це буцімто найбільша канатна дорога в Європі. Місцем для посадки туристів у Дрогобичі стане колишнє летовище. Саме звідси почнуть будувати. Далі через Трускавець, гору Буковицю у Бориславі та Східницю дорогу до мальовничого гірського села Довге прокладуть. Звідти — назад до Дрогобича. Про інші деталі проекту розповідати мер не став. Попросив трішки почекати. Не лише українці забобонів не позбавлені. І італійці на це, здається, також «хворіють». Не воліють вони багато розповісти про те, що наразі не зроблено.

Що ще про майбутній «повітряний трамвай» треба знати?

Кажуть, що краще один раз побачити, ніж сто почути. Багато що цікавого та корисного про канатну дорогу жителям Франкового краю могли розповісти харків'яни. У колишній столиці України канатку побудували ще в 1971 році. Її загальна довжина становить 1385 метрів, висота над землею — від 8 до 26 метрів. На лінії маршруту 18 опор змонтовано. Рух, зважаючи на 124 двомісних пасажирських кабін вантажопідйомністю 160 кілограмів кожна, доволі інтенсивний. Прокладена над центральним парком культури й відпочинку харківська канатна дорога доставляє пасажирів до ботанічного саду. До початку війни вартість такої повітряної подорожі становила 30 грн. на одну особу. У принципі, недорого. Доволі доступна для всіх ціна. Але не забуваймо про довжину харківського повітряного маршруту — лише 1385 метрів. Скільки ж тоді доведеться викласти за мандрівку в «повітряному трамваї» тим пасажирам у дрогобицькому регіоні, які побажають проїхатись дорогою від початку до кінця? Довжина маршруту, нагадуємо, 47 кілометрів становить. Далеко не кожен, хто полюбляє кататись на лижах із місцевих жителів, наважиться сісти взимку на посадковій станції в Дрогобичі, щоб повітряним шляхом добратись до обладнаної всім необхідним для лижного відпочинку гори Буковиці у Бориславі. Найімовірніше, що дозволити собі таке задоволення в основному зможуть закордонні туристи, які обов’язково приїжджатимуть, щоб відпочивати та лікуватись на двох бальнеологічних курортах краю. І, звісно ж, щоб мандрувати, пізнавати наш край. Колись це обов’язково станеться. Будемо сподіватись, що до того часу канатку на Дрогобиччині побудують.